{"id":12378,"date":"2024-11-18T06:00:45","date_gmt":"2024-11-18T04:00:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kle-blatt.de\/blog\/?p=12378"},"modified":"2024-10-02T12:19:24","modified_gmt":"2024-10-02T10:19:24","slug":"der-bau-der-rampenbruecke-in-kleve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kle-blatt.de\/blog\/kleve-in-foto-video\/der-bau-der-rampenbruecke-in-kleve.html","title":{"rendered":"Der Bau der Rampenbr\u00fccke in Kleve"},"content":{"rendered":"<p><strong>Der Bau der Rampenbr\u00fccke in Kleve<\/strong><\/p>\n<p>Es wurde seinerzeit sehr viel Zeit verloren, wenn man von der Bahnhofstra\u00dfe kommend zur Emmericher Stra\u00dfe nach Kellen wollte. Es sei denn, man hatte mal Gl\u00fcck und die &#8222;Gl\u00fcck-auf-Schranke&#8220; war offen, was selten genug vorkam.<br \/>\nUm diesem Mi\u00dfstand abzuhelfen, baute man die Rampenbr\u00fccke, die einen ungehinderten Verkehrsfluss gew\u00e4hrleistete. Sie wurde im Jahre 1965 fertiggestellt. Genau am Tag vor der Einweihung der Rheinbr\u00fccke. Hier sehen wir die Arbeiten am bereits jahrelang vorher aufgesch\u00fctteten Erdwall.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.kle-blatt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/rampenbruecke-bau-1965.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-12379 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.kle-blatt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/rampenbruecke-bau-1965.jpg\" alt=\"Der Bau der Rampenbr\u00fccke in Kleve\" width=\"850\" height=\"659\" \/><\/a><br \/>\n(Foto: Fritz Getlinger \u2013 mit freundlicher Genehmigung von Frau Katrin Getlinger-Wessing)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Bau der Rampenbr\u00fccke in Kleve Es wurde seinerzeit sehr viel Zeit verloren, wenn man von der Bahnhofstra\u00dfe kommend zur &hellip; <a href=\"https:\/\/www.kle-blatt.de\/blog\/kleve-in-foto-video\/der-bau-der-rampenbruecke-in-kleve.html\" class=\"more-link\"><span class=\"more-button\">Weiterlesen<span class=\"screen-reader-text\">Der Bau der Rampenbr\u00fccke in Kleve<\/span><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12379,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[2567],"class_list":["post-12378","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kleve-in-foto-video","tag-der-bau-der-rampenbruecke-in-kleve"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kle-blatt.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kle-blatt.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kle-blatt.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kle-blatt.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kle-blatt.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12378"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.kle-blatt.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12378\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34379,"href":"https:\/\/www.kle-blatt.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12378\/revisions\/34379"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kle-blatt.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kle-blatt.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kle-blatt.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kle-blatt.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}